За двадцать пять лет истории рынка элитной недвижимости ситуация с паркингами в жилых комплексах изменилась коренным образом. Уже лет десять-пятнадцать назад даже самое скромное машино-место в новом комплексе стоило как небольшая квартира в Подмосковье. При этом спрос на парковочные места был настолько высок, что девелоперам не имело смысла вкладываться в инфраструктуру и сервисы – было бы в принципе, где поставить машину вечером. Однако в последние годы наличие качественного современного паркинга оказывает существенное влияние на решение о покупке квартиры.

Подвиньтесь, пожалуйста

Да, когда-то всё так и было: спрос на элитные объекты с паркингом был настолько высок, что многие девелоперы не уделяли этому слишком много внимания – преимуществом считался сам факт наличия машино-мест. Впрочем, в девяностых же годах, например, новый дом, построенный не дальше двухсот метров от Садового кольца в Москве и обеспеченный хотя бы минимумом собственной инфраструктуры – в том числе, закрытым и охраняемым паркингом, априори становился элитным. Парковочные места и тогда были очень дороги, однако раскупались быстро и по умолчанию – никто даже подумать не мог, что покупатели квартиры в «таком доме» смогут обходится без собственного автомобиля.

Интересная тенденция последнего времени – появилось новое поколение покупателей: люди до сорока пяти лет, которые имеют только одну машину на семью или у которых вообще нет автомобиля. Среди причин, в том числе, развитие «элитного» каршеринга и арендных представительских сервисов с водителями – сейчас в Москве можно взять или вызвать машину с водителем любого класса. Это не значит, что резиденты элитных домов массово пересядут на рентные автомобили или представительское такси, но не учитывать этот фактор нельзя. Уже сегодня мы видим его влияние на количество мест, предусмотренных в паркингах новых элитных домов.