О том, что в ходе программы таких излишеств, как дома бизнес-класса, ждать не стоит, говорит Андрей Копытин, первый заместитель генерального директора АО КТБ ЖБ:

— Все только «стандарт». Деньги в рамках программы реновации бюджетные и требования по их освоению очень жесткие. Никаких излишеств быть не должно. Все строго прописано в задании на проектирование и абсолютные показатели по стоимости строительства 1 кв. м жилья ограничены распоряжением мэра Москвы и заложены в бюджет. Отделочные и строительные материалы строго отечественного производства. За этим следит Мосгосэкспертиза, когда проверяет проекты и сметы. Даже если проектировщик каким-то образом заложит в проект, например, испанскую плитку или польский ламинат, то все равно по расценкам в смете будет цена отечественного аналога, соответственно у строителей просто не будет средств, чтобы закупить зарубежный материал.

Итак, стандарт и никаких вариантов. Или варианты все же возможны? На этот вопрос отвечает Илья Менжунов, управляющий директор «Метриум Премиум», участник партнерской сети CBRE:

— Пока сложно сказать, какая часть жилья, построенного по программе реновации, будет бизнес-класса. Однако проанализировав стартовые площадки, однозначно можно говорить о том, что порядка 40% из них с точки зрения локации подходят для строительства на них новостроек сегмента бизнес. В первую очередь речь идет о Ленинском проспекте, Кутузовском проспекте, улице Профсоюзной и др., где представлены кварталы хрущевок, попавших под снос. Полагаю, что, помимо жилья комфорт-класса для переселения, девелоперы построят именно высокобюджетное жилье. В пользу появления бизнес-класса говорит и то, что такие объекты нередко оказываются «точечными», а значит, их строительство актуально. Получается, что  варианты возможны там, где реновация освободит место под новые стройки. И речь идет о хороших локациях, застраиваемых уже после переселения, где нецелесообразно строить «стандарт». Одним словом, эксперты говорят, что бизнес-классу быть.

Где ждать бизнес класс

Безусловно, освободившиеся под новое строительство площадки будут оцениваться. Будет тщательно  продумываться вопрос, какого класса жилье там должно появиться, ждет ли такие объекты рынок, будет ли на них достаточный спрос. Однако, по заявлению экспертов, уже сейчас есть места, где точно будет бизнес-класс.
Алексей Фоменко, управляющего партнёра ГК «Трансстройинвест»:

— Пока программа реновации не насыщена объектами бизнес-класса. Сейчас это, скорее, единичные случаи. Например, на улице Ярцевской в районе Кунцево сносят ветхое жилье и будут строить жилой дом бизнес-класса. Однако в дальнейшем не исключаю роста интереса девелоперов, при условии рентабельности проектов, а она во многом зависит от локации. Например, Рублёвское и Ленинградское шоссе, районы Войковской и Сокол своим выгодным месторасположением повышают экономическую эффективность строительства и могут быть привлекательны для строительства премиальных проектов.

Эвелина Ишметова,  директор по развитию и консалтингу компании KEY Capital, отмечает, что  всего лишь несколько площадок (до 5) из списка 2017 года можно отнести к потенциальным проектам бизнес-класса в силу локации. Как пример, квартал 32–33 между Ленинским проспектом и проспектом Вернадского, ул. Удальцова и Лобачевского. В данный проект была заложена идея создания на юго-западе столицы жилого квартала с развитой инфраструктурой. На месте хрущевской застройки появится монолитно-кирпичные дома переменной этажности с общей архитектурой концепцией, и дома эти будут элитного и бизнес сегментов.

Но если в рамках самой программы реновации будут строить дома комфорт-класса (или стандарт-класса), то вот на месте участков, которые высвободятся под снесенными домами, вполне могут появиться именно дома бизнес-класса.

Сергей Коршунов, брокер агентства недвижимости CENTURY 21 Milestone:

— Из крупных проектов самые интересные, на мой взгляд, это реконструкция в районе проспекта Вернадского и Хорошево-Мневники. Эти районы и так интересны с точки зрения своего месторасположения, и реновация однозначно придаст им новый импульс, как с точки зрения покупательского спроса, так и, соответственно, с точки зрения роста стоимости.