В ситуации, когда столица похорошела так, что личный автомобиль превратился в обузу, покупатели элитного жилья все пристальнее оценивают проект и с точки зрения наличия паркинга. Девелоперы таких комплексов вынуждены идти на различные ухищрения, особенно, если речь идет о жилых комплексах в центре Москвы, где организовать подземную парковку проблематично. Стоимость машиноместа уже вплотную приблизилось к цене «двушки» в спальном микрорайоне, и это не предел, так как главный тренд последних лет – увеличение числа машиномест в расчете на одну квартиру.

Спрос – плюс 46%, цены – до 8 млн рублей

Усилия столичных властей по активной борьбе с автовладельцами и разгрузке города от лишних авто привели к вполне ожидаемому эффекту – резкому росту спроса на места в подземных паркингах в строящихся жилых комплексах. И чем выше класс новостройки – тем важнее покупателям обеспечить достойной «крышей» и свой автопарк. В частности, по оценке экспертов «НДВ-Супермаркет недвижимости», если в массовых сегментах за прошлый год спрос вырос на 26-29%, то в классе «премиум» –  на 45%, а в «бизнес» –  на 46%.

При этом реальную картину роста спроса не может обеспечить даже статистика от Росреестра по заключенным ДДУ. По словам Ильи Менжунова, управляющего директора «Метриум Премиум», участника партнерской сети CBRE, зачастую машиноместа продаются в уже готовых проектах, а не по договорам долевого участия. То есть для девелоперов элитного жилья давно понятно, что если покупателю не будет предложено адекватное хранилище для железных коней, то даже самый прекрасный клубный дом в современных условиях рискует превратиться в «неликвид».

Соответственно, растут и цены на машиноместа, которые в некоторых случаях вплотную приблизились к стоимости двухкомнатной квартиры в спальных районах столицы. По словам руководителя направления новостроек департамента жилой недвижимости PENNY LANE REALTY Юрия Щербакова, стоимость машиноместа в дорогостоящих сегментах варьируется от 3,5 до 7-8 млн руб. «Конечно, они привязаны к уровню самих объектов, отличаются характеристиками от проекта к проекту. Но учитывая стоимость квартир и апартаментов, расценки оправданы. Думаю, в дальнейшем на вторичном рынке стоимость парковочных мест будет еще выше», – отмечает спикер.

Тренд: два машиноместа на одну квартиру

Эксперты не видят предпосылок к тому, чтобы в ближайшем будущем спрос среди покупателей недвижимости в дорогостоящих сегментах снизился. Во-первых, такие объекты расположены преимущественно в центре города, который входит в зону платной парковки. Во-вторых, собственники элитного жилья в принципе редко пользуются общественным транспортом, поэтому в каждой семье может быть не по одному, а по два-три автомобиля. «Соответственно, вопрос парковки всегда актуален, особенно учитывая повышение тарифов на почасовую стоянку в центре города, а также дефицит мест для парковки, которые частично занимают популярные сегодня каршеринговые машины», – говорит Илья Менжунов.